НА КАКИЕ ОСНОВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ СТОИТ ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ ПРИ ВЫБОРЕ КУЛЬТИВАТОРА ИЛИ МОТОБЛОКА?

Двигатели для культиваторов и мотоблоков могут быть четырехтактными и двухтактными. Современные производители чаще всего оснащают агрегаты двигателями с четырехтактной системой. В них есть поддон для масла (картер), из которого с помощью помпы оно периодически подкачивается, что экономит его расход. Традиционно подобные модели считают более продвинутыми и оценивают дороже.

Двухтактные устанавливаются на самые легкие модели культиваторов для обеспечения малого веса блока при производительности, не уступающей более сложной конструкции. Конфигурация двухтактных моторов проще, что отражается на цене культиваторов – они дешевле своих четырехтактных «собратьев». Однако такое устройство затратнее в плане потребления топлива из-за своих конструктивных особенностей. Расход масла при прочих равных условиях здесь также выше.

Процессы выброса отработанных газов и забора свежей рабочей жидкости в таких двигателях происходят единовременно: когда цилиндр завершает рабочий ход, открываются продувочные каналы для подачи свежей порции горючей смеси под давлением, в то же время открываются выпускные каналы для отведения части выхлопных газов в атмосферу. При этом некоторая порция топлива выводится наружу вместе с отработанными газами. Горючее в двухтактных двигателях смешивается с маслом непосредственно в картере. При работе культиватора обе жидкости сгорают и выводятся вместе, увеличивая содержание вредных веществ в выхлопе.

В этом случае принципиальным отличием обладают четырехтактные агрегаты, у которых все шаги срабатывания четко разделены. Когда поршень передвигается из крайнего верхнего в крайнее нижнее положение, совершая рабочий ход, и обратно, поочередно открывается канал впуска топлива, которое поступает внутрь, после чего сжимается и воспламеняется, а затем отработанные газы выходят в атмосферу. Масло в таких устройствах заливается в отдельный бачок, что значительно экономит его расход и увеличивает экологичность культиватора. Однако при выборе садовых культиваторов такого типа стоит обратить внимание на максимальный угол, при котором они могут эксплуатироваться: это имеет значение, когда вам предстоит работать на неровной местности. Обычно угол наклона составляет не более 20 градусов из-за конструктивных особенностей смазывающей системы, но на сегодняшний день все чаще встречаются агрегаты с отдельными маслонасосами, которые позволяют применять культиваторы в любом положении.

На мотокультиваторы и мотоблоки ставят редукторы трех типов: червячный, цепной и зубчатый.

Традиционно червячными редукторами оснащают более легкие и маломощные модели, цепными – аппараты потяжелее и помощнее и зубчатыми, соответственно, самые мощные. Но имеется и немало исключений из этих правил. Производители постоянно экспериментируют, систематизируя опыт эксплуатации и идя навстречу покупателям.

Многие бывалые пахари настаивают на хрупкости и неудобстве червячных редукторов. Сложно найти какую-либо статистику по этому поводу, но даже умозрительно червяк выглядит слабее и уязвимее по сравнению с собратьями. К тому же у него имеется существенный эксплуатационный недостаток. Червячный редуктор не предусматривает движения мотокультиватора назад, что очень часто вызывает неудобства и нарекания. К тому же в червячном редукторе в случае поломки не меняют отдельных деталей, а заменяют редуктор полностью, что иногда, в зависимости от модели вашего аппарата, может стоить совсем недешево. Но у червячного редуктора имеются и защитники. Их доводы сводятся к тому, что поломка червячного редуктора является следствием, как правило, двух негативных факторов: покупки дешевого, а потому ненадежного аппарата в целом и элементарном неумении работать мотокультиватором.

Тем не менее самым популярным среди пользователей можно смело назвать цепной редуктор. К его преимуществам относится простота, надежность, возможность реверса (заднего хода аппарата). Чаще всего цепные редукторы делаются разборными, что позволяет визуально диагностировать состояние цепей и шестеренок, а так же регулярно смазывать их. Самой распространенной поломкой цепного редуктора являются: растяжение или разрыв цепи, срезание зубьев шестеренок или шпонки приводного вала. Все эти поломки, как правило, можноустранить силами пользователя, что является существенным преимуществом.

Ну и зубчатый редуктор используется преимущественно в более мощных мтотокультиваторах. Из всех редукторов он самый надежный, а так же дает возможность реверса. Но зубчатый редуктор, в случае поломки, как правило, не чинится и его приходится менять целиком, что, неизбежно, выливается в копеечку.

Ширина захвата фрезы



Тут  проблем возникнуть не должно, чем больше ширина – тем меньше проходов нужно будет сделать при обработке участка. Обратите внимание на возможность изменения захвата фрезы путем демонтажа ее частей. Таким образом, Вы сможете обрабатывать большие участки, а сняв часть фрезы культивировать междурядья. Однако нужно помнить, что чем шире захват фрезы – тем больше нагрузка на спину и руки, и тем меньше глубина обработки почвы.

Вал отбора мощности (ВОМ)



Мотоблок с валом отбора мощности – надежный и современный помощник для работы на дачном участке,  даче и в поле. Вал нужен для того, что бы осуществлять передачу  энергии от двигателя к навесному оборудованию. Такой вал устанавливается в передней или задней части мотоблока. Встречаются так же аппараты с валом, который расположен и спереди и сзади. Конечно, с ростом функциональности растет и стоимость мотоблока. В этом случае ориентироваться стоит на первичные решаемые задачи и место использования.

Существует навесное оборудование на мотоблоки (и о них мы уже немного говорили), для которого вал обора мощности не нужен – плуг, культиватор, лопата и т.д. В остальных же случаях нужно применять блок с валом отбора мощности. Например, такая конструкция пригодится при креплении снегоуборщика. Ротор в процессе работы совершает вращательные движения и выбрасывает снег в сторону. Чтобы вращать вал снегоуборщика, на его редуктор нужен привод, который и дается от вала отбора мощности. При этом обороты снегоуборщика зависят напрямую от оборотов двигателя и коэффициента работы редуктора. Обычно их можно регулировать двумя положениями – пониженная и повышенная передачи.

Дополнительные критерии выбора

Желательно, чтобы у культиватора был задний ход (у легких и сверхлегких моделей нет заднего хода, но должна быть ручка, чтобы было удобно поднимать культиватор и разворачивать в нужном направлении). Хорошо, если у мотокультиватора есть две и более передние передачи, так как его эксплуатационные возможности в этом случае существенно расширяются. Для безопасной работы лучше приобретать модели, у которых есть выключатель «Стоп». Оптимально, Окучник если он выполнен в виде рычага аварийной остановки, так как в этом случае достаточно снять ладонь с рукоятки управления. Самый плохой вариант - кнопка «Стоп» (не выключатель, а именно кнопка). В этом случае, чтобы остановить мотокультиватор, следует нажать на кнопку пальцем и удерживать ее до полной остановки двигателя, что далеко не всегда удается в экстремальных ситуации. Ни один культиватор не подойдет для всех видов работ. Поэтому нужно ориентироваться на те из них, которые вы считаете основными. Для владельцев средних и больших участков подойдет культиватор среднего или тяжелого класса, который можно дополнительно оснастить навесными устройствами. Единственный вид работы, для которой такой культиватор не годится, прополка. Поэтому идеальное сочетание для таких хозяйств - два мотоблока: сверхлегкий для прополки передний либо тяжелый для выполнения других работ с максимальной производительностью.